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　　尊龙凯时AG旗舰厅2023年第一场雪后的迪庆藏族自治州（以下简称迪庆），宛如尘封的“冰雪世界”。

　　“太可怜了！”香格里拉市独克宗古城商会会长那卡一直从事旅业，提及迪庆曾经的冬季旅游，他说道：“一年12个月，我们的生意就只做6个月。”

　　旅游是云南极具优势的资源。对迪庆来说，旅游业就是能带动全盘发展的引擎。而旅游发展的引擎，则在于交通基础设施。

　　丽香铁路开通，黄金大通道打开，这将加强迪庆州与中部、沿海地区的联通，推动迪庆州并辐射藏东及川西地区更好地融入“一带一路”建设和长江经济带、西部陆海新通道等国家发展规划。

　　“终于等到了这一历史时刻。”对于丽香铁路的开通，那卡内心的激动溢于言表，这一刻他等了28年。

　　迪庆藏族自治州，藏语意为“吉祥如意的地方”，州府香格里拉市。其位于云南省西北部，滇、川、藏三省区交界处，青藏高原伸延部分南北纵向排列的横断山脉，金沙江、澜沧江、怒江三江并流国家级风景名胜区腹地，澜沧江和金沙江自北向南贯穿全境。

　　“以前铁路不通，来香格里拉的游客不多。”那卡说，“很多游客都是从大理、丽江过来。铁路通车后，香格里拉也可以成为一个旅游集散中心，、甘孜的游客就可以从香格里拉去往丽江、大理、昆明等地。”

　　这条铁路开通，不仅仅是139公里新线的建成运营，更为重要的是雪域高原迪庆连通了全国铁路网，甚至通过中老铁路、中越米轨铁路等连通国外，让世界了解香格里拉，让香格里拉走向世界的时空距离更近了。

　　春城晚报-开屏新闻记者从迪庆州文旅局了解到，目前，迪庆州在文旅高质量发展方面推出了一系列举措，加快旅游产品、模式、业态创新和服务创优，推动全州旅游产业体系更完善、产品业态更丰富、市场秩序更规范、接待服务更优质、旅游形象更美好，实现旅游高质量转型升级。例如，大力推动教育、体育与旅游的融合发展，大力推进虎跳峡、梅里雪山、白马雪山、阿布吉、南姐洛、尼汝等山地户外运动产品开发等。

　　迪庆拥有“香格里拉”“三江并流”“梅里雪山”“茶马古道”等多个世界级的旅游品牌，也汇聚了虎跳峡、松赞林寺等多个景点，国道214段也被誉为“中国最美、最低调的景观大道”，被誉为云南旅游皇冠上的明珠。

　　动车开进香格里拉，这些世界的旅游胜地，必将走进更多人的视野。迪庆也将以更高的发展质量融入“大滇西旅游环线”和“大香格里拉旅游圈”。

　　“我们离市场太远，即使在云南区域也属于末梢。”香格里拉市常务副市长赵伟介绍，以往香格里拉招商引资最大的瓶颈就是交通基础设施。

　　丽香铁路建成通车，摆脱了既有公路、航空等交通方式极易因高原特殊气候而受阻的困境，大大提升了沿线交通运输的稳定性和通达性。

　　据迪庆州交通运输局介绍，丽香铁路开通后，昆明至香格里拉每日计划开行2-3对动车，大理至香格里拉每日计划开行1对动车，丽江至香格里拉每日计划开行2对动车。年客运量预计达220万~260万人次；年货运量近期（2025年）198万吨，远期（2030年）281万吨。

　　“近期一个显著变化就是，前来对接的企业多了。”赵伟说，铁路开通，加快了香格里拉融入全省经济社会发展的进程。距离市场更近、运输成本降低，经济发展的瓶颈自然得到突破。

　　近期，香格里拉市建塘镇金龙社区主任杨永兴发现，香格里拉更热闹了。他表示，今年通过商会的小型招商活动，许多商户开始入驻独克宗古城，目前至少有80多家民宿正在火热装修。他说：“投资者就是看中丽香铁路开通后带来的红利，而且香格里拉市场并未大肆开发，且创业成本较低。”

　　对于丽香铁路开通后带来的人流，杨永兴表示，社区及商户都做好了准备。独克宗古城一直是香格里拉旅游资源中的重要一环，为了迎接更多的游客到来，游客中心的功能正在完善，管理机制正在健全，并加大日常的巡查力度，行业的管理制度日趋完善，做到让游客在这里可以放心消费，安心游玩。

　　赵伟介绍，公路运输成本较高，给企业带来不小压力。“丽香铁路开通运营后，不仅能大大降低香格里拉生产生活资料成本，还可将香格里拉高原农特产品等物资稳定快捷地送达全国市场。目前，紧邻小中甸站的公铁联运物流园正在规划投建中，园区的建成将为实现打造滇藏大通道上的商贸服务型物流枢纽远期目标奠定坚实基础。”

　　“雪天就只能停止发货。”迪庆香格里拉市鼎盛牦牛良种繁育有限公司负责人鲁茸尼玛回忆：“以前全程公路运输，即便没遇到雪天，到重庆也要38小时。”

　　迪庆香格里拉市鼎盛牦牛良种繁育有限公司是一家集中甸牦牛品种保护、牦牛品种改良、牦牛生态养殖、牦牛产品（牦牛肉制品、奶制品、皮革制品和牦牛工艺品）加工销售和牦牛文化体验为一体的全产业链农业企业。

　　“如果是火车运输，预计20个小时就能到达重庆，且不再受恶劣天气的影响，运输成本可能会降低一半。”鲁茸尼玛表示，鼎盛牦牛良种繁育有限公司的牦牛肉向外主要销往重庆，还有广州一部分餐饮企业。铁路通车之后尊龙凯时AG旗舰厅，产品运输更便利，预计本地和外地销量都会大幅增加。

　　饲料成本也将大幅降低。他说，未通铁路前，从河北运输饲料原材料成本约为1000元/吨，而铁路运输1吨饲料原材料的运输成本能控制在600块钱以内。有了铁路运输，利润至少能提高10%。

　　迪庆州打造世界一流“绿色食品品牌”具有三大独特优势——生态优越、气候多样、品种独特。近年来，当地重点发展葡萄、中药材、特色畜禽、食用菌、青稞、蔬菜、木本油料七大优势特色产业。如今，牦牛、藏香猪、尼西鸡都已成为国家农产品地理标志登记保护品种。

　　丽香铁路的开通运营，在给人们出行带来便利的同时，也将大幅压缩时空距离，缩短货物运输时间，助力当地特色产品销往全国各地以及东南亚和欧洲。

　　当地的香格里拉精酿啤酒厂成立于2010年5月，由远在瑞士的藏族企业家杰素松赞一手创办。该啤酒厂采用传统德国酿造技术和我国雪域高原特有的原料融合，青稞啤酒年产能达24000吨，2022年先后将多款产品出口至澳大利亚及瑞士等国家。

　　早前，谈及铁路即将通车的话题，香格里拉市高原精酿工艺啤酒有限公司负责人卓玛拉姆说：“现在我们的包装材料通过公路货运进来，碰到雨雪天气，公路运输不稳定，会影响企业生产。铁路货运更安全、稳定、高效，我们的青稞啤酒也可以走向更广阔的市场。”

　　云南迪庆藏族自治州松茸最高年产量达1400余吨，年均产量占全省的65%、全国的30%，产值近1.4亿元，成为迪庆群众实现稳定增收的重要经济来源，被称为雪域山珍。

　　具有安全稳定、运力充足、时效性强、冷链装备性能好、保鲜程度高等特点和优势的铁路冷链运输，将实现产自云南迪庆当地的松茸，从大山森林到国外消费者手中，保鲜程度可达99.9%，让雪域山珍一路领“鲜”。

　　与迪庆松茸打交道10年的顺丰，很有经验。云南顺丰相关负责人介绍，目前快递行业主要采用运力为航空和干线年就开始借助高铁资源运输快件，打造“航空+陆运+高铁”的立体运输模式。对比航空和干线，高铁在运输速度、车厢环境、稳定程度等方面优势明显，能够极大地改善甚至彻底解决快递行业因极端天气延误时效难达成、夏季气温较高货品变质、高峰期运力紧张难寻、运能小货物组织繁琐等痛点。

　　丽香铁路开通对顺丰在迪庆的业务开展和物流服务有非常大的帮助。未来，顺丰将积极与相关单位沟通协作，在原有运力资源基础上，充分借助丽香铁路为香格里拉松茸等产品出滇，以及当地居民消费工业品提供专业物流保障。

　　据香格里拉海关统计，今年1月至10月，迪庆出口总值3180万元人民币尊龙凯时AG旗舰厅，出口产品主要为青稞啤酒、松茸、牛肝菌、葡萄酒等特色农产品。

　　“丽香铁路融入我国发达的交通网络，将和中老铁路、西部陆海新通道等国际大通道接轨。”香格里拉海关综合业务科副科长陈佳说，“相信会有更多高原‘土特产’走向更广阔的市场。”

　　丽香铁路通车后，将改变香格里拉单一的运输方式，使香格里拉交通体系更加完善，形成铁路、公路和航空共同发展的立体式运输格局，使香格里拉市场与全国统一的大市场紧紧连接在一起，大大降低香格里拉生产生活资料的成本，全面提高香格里拉的物流效率和运输能力，带动香格里拉的工业、农牧业、旅游业、商贸业等相关产业的发展，为香格里拉经济社会的高质量发展奠定基础。